최근 대구에서 급발진이 의심되는 전기차 사고가 발생해 택시기사와 승객이 크게 다쳤습니다.

이 같은 국내 전기차 급발진 의심 사고는 지금까지 국토부에 접수된 것만 31건, 전체 차량 중 전기차 비율은 2%에 불과하지만, 급발진 의심 사고 중 전기차 비율은 20%에 달합니다.

KBS가 입수한 전기차 급발진 의심 사고 현황을 보면, A 모델 6건을 포함해 현대가 42%로 가장 많고, B 모델 3건 등 기아는 23%, C 모델 3건 등 르노 16%로 보급률이 높은 국내차에 사고가 집중됐습니다.

전문가들은 외국 제조사처럼 급발진 의심 상황이 생기면 자동차 운행을 강제로 종료하는 '킬 프로그램'을 도입해야 한다고 말합니다.


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