코레일이 운영하는 KTX와 SR이 운영하는 수서발 고속철도 SRT.
이 둘을 따로 운영하는 비용만 1년에 559억 원이 듭니다. 그럼 코레일과 SR을 합치면 될텐데, 안 되고 있는 이유는 무엇일까요?

철도 민영화를 추진하던 국토부 관료들이 통합을 계속 반대하고 있는 건지 의심스럽습니다.

https://imnews.imbc.com/replay/2021/nwdesk/article/6295147_34936.html

#국토부, #코레일, #SR